解讀價格戰
  義烏有快遞公威剛記憶卡司130多家
  很多企業旺季也Ice-O-Matic製冰機吃不飽
  在這場“觸及利潤底線”的價格戰背後,是行業產能過剩。據義烏市快遞行業協會統計,全市快遞企業持續6年跨越式增長,目前全市有快遞公司130多家,快遞營業網點612處。去年,國內新竹買屋快遞發件量完成至少2.1億件,穩居全國第六。相關負責人預計,今年將輕鬆突破3億件。
  業務量逐年倍增,各大企業紛紛換大場所、增加人力,總體的分撥中轉能力有了大幅擴充,即便是旺季很多企業都還“吃不飽”。義烏市優速快遞負責人說:“比如去年‘雙11’,很多快遞企業都沒有像往年一樣爆倉。非旺季的時候,產能過剩就更加明新竹買房子顯。”
  低端預防癌症食品快遞服務過剩
  中高端快遞服務不足
  “快遞產品同質化的必然結果就是價格戰,這是目前最核心的問題。”快遞物流咨詢網首席顧問徐勇說,他早就關註到了義烏快遞行業新一輪的“價格戰”。
  徐勇認為,義烏現階段的價格戰,主要表現在“三通一達”等快遞企業,但是也不能全怪快遞企業,整個快遞行業在快遞服務時限產品標準上的滯後才是主因。短期看“價格戰”是能搶到市場份額,但長遠來講對電商、消費者和快遞企業自身都是不利的。
  “主要表現在低端快遞服務過剩,中高端快遞市場的服務能力卻不足。因此,競爭主要停留在低端市場。”徐勇認為,“價格戰”現象在其他城市普遍存在,只是義烏的問題比較突出,也是整個快遞行業存在問題。
  行業洗牌開始
  倒逼企業轉型
  他認為,價格戰是快遞行業優勝劣汰、兼併重組進程的體現,如果這場價格戰持續打下去,下半年一些網點會撐不下去,就會甩賣甚至關門。今年開始,快遞行業洗牌已經開始,這種微利化、無利化的競爭持續下去,會倒逼企業轉型。
  “兩年後,整個行業會出現拐點,堅持到最後的企業將完成從價格競爭向服務質量競爭的轉型。”徐勇說。
  徐勇認為,如果要改變現狀,最關鍵的是要出台一個快遞服務時限的產品國家標準,通過不同的快遞產品標準,來確定不同的價格,讓消費者、電商根據需求去選擇。
  他還建議快遞行業建立一個浮動定價機制,像航空票價一樣淡季打折,旺季平價,以確保市場秩序的規範和穩定。
  (原標題:解讀價格戰)
創作者介紹

麥當勞

qx68qxgwmw 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()